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一般来说，由于桥梁恒载所占比例较大，在桥梁加固过程中往往难以采用全断面封闭交通或采取其他卸载措施。因此，桥梁增加的构件或部分只能承受活载。因此，应尽***大努力在构件、程序和技术上采取措施，尽可能采取主动桥梁加固措施，使增加的构件或截面承受更大的荷载，并适当降低原有结构或构件的荷载。一般来说，桥梁加固施工过程可能包括卸载、加载和协同应力。在这个过程中，结构应力模式、载荷大小和作用位置不断变化。因此，建筑加固公司应严格遵循设计确定的施工程序，严格控制临时施工荷载，尽量减少对原有结构的施工荷载，避免在某一阶段出现超载现象，***加固改造电话，对原有结构造成新的***。

碳纤维布(板)裁剪

1)根据设计规定的尺寸切割碳纤维布。请记住，必须满足设计尺寸。严禁斜切碳纤维布，***加固改造价格，防止拉丝。

2)确保切割的碳纤维加固方向与粘贴部位的方向一致。

3)应保护切割的碳纤维免受污染。粘贴碳纤维布

1)粘贴碳纤维前，周口***加固改造，应再次擦拭混凝土表面，确保粘贴面无灰尘。

2)在混凝土表面涂刷结构胶时，必须满足涂刷稳定、准确、均匀的要求，即涂刷力稳定、适中，尽量不流淌、不脱落；准确，***加固改造施工，涂刷不能控制线；均匀，涂刷范围内的薄厚度一致。

3)粘贴碳纤维布时，应稳定、准确、均匀。核心要求是退绕力要适中，这样碳纤维布就不会起皱、折叠或顺利展开。

建筑加固常用的施工方法是什么？

1、粘贴钢板加固方法

本发明通过在建筑物表面粘贴钢板来达到加固柱体的效果，加固后可以提高建筑物的整体承载力，减少因使用功能改变对建筑物的***。

2、托换加固方法

这种加固技术是为了改变建筑物的受力状况，降低建筑物的承载能力。

3、裂缝灌浆方法

裂缝灌浆加固技术主要适用于大型混凝土结构建筑物，处理和修复已使用多年的建筑物中存在的裂缝，从而达到加固建筑物的目的。

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